طراحی تسلا رودستر: تحولی جسورانه نسبت به گذشته یا بزرگ‌ترین فریب دهه؟
سوپراسپرت برقی جدید تسلا ظاهری کاملاً متفاوت با نسخه‌ای دارد که ۹ سال پیش به نمایش درآمد؛ تغییری که احتمالاً خریداران و دارندگان پیش‌ثبت‌نام را کمی سردرگم کرده است.
تصور کنید برای رزرو یک قرار شام تا سقف ۲۵۰ هزار دلار بیعانه پرداخته‌اید، اما این قرار حدود ۹ سال به تعویق می‌افتد. تیر خلاص ماجرا زمانی شلیک می‌شود که فردی که نزدیک به یک دهه مشتاق دیدارش بودید، وارد رستوران می‌شود و چهره‌اش با عکس پروفایلش زمین تا آسمان تفاوت دارد! کاملاً طبیعی است که حس کنید فریب خورده‌اید (اصطلاحاً Catfish شده‌اید). پس از رونمایی از مدل جدید تسلا رودستر، به نظر می‌رسد این همان حسی است که برخی از خریداران اولیه تجربه می‌کنند؛ افرادی که مبالغی بین ۵۰ تا ۲۵۰ هزار دلار را برای پیش‌خرید کانسپت اولیه رودستر ۲.۰ در سال ۲۰۱۷ پرداخت کرده بودند.
مقایسه کانسپت ۲۰۱۷ با رودستر جدید
احتمالاً تا به حال ویدیوهای دست‌به‌دست‌شده از هنرنمایی‌ها و مانورهای هیجان‌انگیز این خودرو با تراسترهای هوای فشرده را دیده‌اید. جدای از این نمایش‌های حیرت‌انگیز مهندسی، چیزی که ما را حسابی غافلگیر کرد، زبان طراحی جدید رودستر بود. با در نظر گرفتن فاصله زمانی بسیار زیاد میان معرفی کانسپت ۲۰۱۷ تا رونمایی نهایی، به‌روزرسانی طراحی از سوی تسلا غیرمنتظره نبود؛ اما آنچه شگفتی همگان را برانگیخت، شدت و عمق این تغییرات رادیکال است.
کانسپت سال ۲۰۱۷ دماغه تیزی داشت که یادآور آکورا NSX مدرن بود. از آن نقطه به بعد، خطوط بدنه با فرمی عضلانی، منحنی و جمع‌وجور به سمت عقب کشیده می‌شد و مانند نسل اول رودستر، از سقف تارگا (Targa Top) بهره می‌برد. در نقطه مقابل، جدیدترین نسخه رودستر تمام آن خطوط نرم گذشته را کنار گذاشته و به سراغ زبان طراحی زاویه‌دار و خشن تسلا سایبرتراک (Cybertruck) رفته است. این نسخه جدید نمای جانبی کشیده‌تری دارد، به درهای پروانه‌ای (Butterfly Doors) مجهز شده و از سقف ثابت استفاده می‌کند. نمای جلو فرو رفته است تا چراغ‌ها را در بر بگیرد و در بخش عقب نیز یک باله فعال بزرگ و یکپارچه تعبیه شده است.
تسلا می‌گوید طراحی خودروی جدید با الهام از هواپیماهای نظامی همچون پرنده شناسایی لاکهید SR-71 بلک‌برد و جنگنده F-35 شکل گرفته است؛ الهام‌بخشی منطقی با توجه به حرکات شبه‌هوایی و توانایی‌های آکروباتیک این ماشین. همچنین طراحی رودستر جدید — به‌ویژه با رنگ بدنه سفید — شباهت چشمگیری به لوتوس اسپریت S1 (خودروی مشهور جیمز باند با بازی راجر مور در فیلم «جاسوسی که دوستم داشت») پیدا کرده است.
اینکه این تغییرات طراحی به سمت بهتر شدن رفته‌اند یا بدتر، جای بحث دارد؛ اما تردیدی نیست مشتریانی که ۹ سال پیش با پرداخت مبالغی سنگین پیش‌ثبت‌نام کرده بودند، اکنون خودرویی تحویل خواهند گرفت که ظاهری کاملاً متفاوت با رویاهای سال ۲۰۱۷ آن‌ها دارد.
منبع مقاله: caranddriver
تیم تحریریه نیکوان
