FJ کروزر جدید تویوتا ممکن است در ۲۰ اکتبر رونمایی شود
جزئیات جدیدی درباره تاریخ عرضه و پیشرانه این خودروی آفرودی منتشر شده است.
بهروزرسانی: طبق گزارش جدیدی از نشریه ژاپنی Mag-X (به نقل از Carscoops)، احتمال دارد لندکروزر FJ جدید زودتر از انتظار و در ۲۰ اکتبر رونمایی شود. این گزارش میگوید خودرو در یک رویداد خصوصی رسانهای در روز دوشنبه ۲۰ اکتبر معرفی خواهد شد و سپس در ۲۱ اکتبر ساعت ۵ صبح به وقت ژاپن (۲۰ اکتبر، ساعت ۳ بعدازظهر به وقت شرقی آمریکا) بهصورت جهانی رونمایی میشود. این خبر بهروزرسانی شده تا این زمانبندی جدید را منعکس کند.
همه نشانهها حاکی از آن است که تویوتا در آستانه معرفی یک شاسیبلند آفرودی کوچکتر است. این شرکت از دو سال پیش تنها اشارهای کوتاه به این مدل داشته و از آن زمان گمانهزنیها ادامه داشتهاند، اما به نظر میرسد زمان انتظار رو به پایان است.
گزارش اولیه از نشریه ژاپنی Creative 331 بیان کرده بود که تویوتا قصد دارد لندکروزر FJ (که انتظار میرود نام نهایی آن همین باشد) را در سهماهه دوم سال ۲۰۲۶ در ژاپن عرضه کند. اما اکنون گزارش جدید Mag-X نشان میدهد که ممکن است این خودرو زودتر و در ۲۰ اکتبر ۲۰۲۵ معرفی شود و رونمایی رسمی آن در روز بعد انجام گیرد.
گفته میشود لندکروزر FJ جدید به یک موتور ۲.۷ لیتری چهار سیلندر تنفس طبیعی مجهز خواهد بود که همین پیشرانه در نسخه پایه تویوتا هایلوکس نیز استفاده میشود. این موتور ۱۶۳ اسببخار قدرت و ۱۸۱ پوند-فوت گشتاور تولید میکند.
این آفرودر جدید از نظر ابعاد، مشابه تویوتا کرولا کراس است اما بدنهای کوتاهتر و فشردهتر دارد. طبق گزارشها، طول آن ۴۳۵۰ میلیمتر (۱۷۱.۳ اینچ) خواهد بود که حدود ۵ اینچ کوتاهتر از کرولا کراس است. در واقع، از نظر اندازه، بیشتر به فورد برانکو اسپرت (۱۷۲.۷ اینچ) شباهت دارد تا سایر مدلهای تویوتا.
با وجود این اطلاعات، هنوز نکات زیادی درباره FJ مشخص نیست؛ از جمله پلتفرمی که روی آن ساخته میشود. گزارش اخیر میگوید ممکن است از پلتفرم IMV-0 (که پایه مدل هایلوکس چمپ است) استفاده کند. این پلتفرم ساختار فولادی نردبانی دارد و با استانداردهای ایمنی آمریکا سازگار نیست.
گزارشهای قبلی اما ادعا کرده بودند که ممکن است تویوتا از پلتفرم TNGA-F استفاده کند؛ همان معماری که زیرساخت مدلهایی چون لندکروزر، تاندرا و تاکوما است. هنوز هیچکدام تأیید رسمی نشدهاند.
طبق برنامه، FJ جدید قرار است در آمریکای شمالی نیز عرضه شود و احتمالاً با گزینههای قوای محرکه متنوعتر از نسخه ژاپنی ارائه گردد، از جمله موتور بنزینی و هیبریدی.
اگر فضای کافی برای نصب موتور ۲.۷ لیتری وجود داشته باشد، احتمال دارد نسخه آمریکایی از پیشرانه ۲.۴ لیتری توربوشارژ چهار سیلندر تویوتا استفاده کند که توان تولیدی آن تا ۳۲۶ اسببخار است — گزینهای که با سلیقه بازار آمریکا سازگارتر خواهد بود.
در هر حال، به نظر میرسد تا زمان رونمایی کامل FJ جدید فاصله زیادی باقی نمانده است. احتمال دارد این خودرو در نمایشگاه Japan Mobility Show در پایان اکتبر رسماً به نمایش گذاشته شود.
ترجمه شده از سایت motor1
