کیا استونیک ۲۰۲۶ با چهرهای تازه، کابینی بازطراحیشده و حفظ گزینه دنده دستی معرفی شد
رقیب فورد پوما با طراحی ظاهری جسورانه، کابینی مدرنتر و ارتقایافته عرضه میشود، اما همچنان موتور درونسوز و جعبهدنده دستی را حفظ کرده است.
کیا استونیک با بهروزرسانی قابل توجهی همراه شده که شامل طراحی جدید بدنه و کابین و ارائه دو گزینه پیشرانه بنزینی و هیبرید ملایم است.
فورد پوما و نیسان جوک در سال ۲۰۱۷ عرضه شدند و این بهروزرسانی در واقع دومین فیسلیفت سنگین برای این کراساور جمعوجور محسوب میشود.
ظاهر جدید استونیک آن را با زبان طراحی «Opposites United» کیا همراستا میکند و جلوپنجره خودرو به مدلهای جدید مانند EV3 نزدیک شده است.
ابعاد خودرو تقریباً بدون تغییر مانده است: طول ۴۱۶۵ میلیمتر، عرض ۱۷۶۰ میلیمتر و صندوق عقب ۳۵۲ لیتری.
هر دو پیشرانه از موتور ۱.۰ لیتری سه سیلندر توربو استفاده میکنند که در نسخه قبلی استونیک هم به کار رفته بود. نسخه بنزینی استاندارد ۹۹ اسببخار و ۱۷۲ نیوتنمتر گشتاور تولید میکند، شتاب ۰ تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت ۱۱ ثانیه و میزان انتشار CO2 بین ۱۲۵ تا ۱۳۳ گرم بر کیلومتر است.
نسخه هیبرید ملایم با تقویت الکتریکی ۱۱۳ اسببخار و ۱۷۲ نیوتنمتر گشتاور دارد، شتاب ۰ تا ۱۰۰ را به ۱۰.۷ ثانیه کاهش میدهد و میزان انتشار CO2 بین ۱۲۰ تا ۱۲۹ گرم بر کیلومتر است.
هر دو پیشرانه با جعبهدنده شش سرعته دستی یا هفت سرعته اتوماتیک قابل انتخاب هستند.
نسخههای داخلی و قیمت در بازار بریتانیا هنوز تأیید نشده است. نسخه قبلی استونیک با دو نسخه از موتور ۱.۰ T-GDi و سطوح مختلف پشتیبانی الکتریکی عرضه میشد و ۹۸ اسببخار قدرت داشت، قیمت پایه آن از ۲۲,۰۸۵ پوند شروع میشد.
چرخهای ۱۶ و ۱۷ اینچی با طراحی جدید آلیاژی پس از فیسلیفت عرضه میشوند.
در کابین، طراحی جدید استونیک آن را به سایر مدلهای کیا نزدیک کرده و شامل داشبوردی با دو نمایشگر لمسی ۱۲.۳ اینچی و کنترلهای لمسی چندحالته برای تنظیم همزمان سیستم گرمایش و سرگرمی است.
استونیک همچنین از امکانات متصل جدیدی مانند کلید دیجیتال و سیستمهای کمکراننده پیشرفته (ADAS) شامل مانیتور نقاط کور، جلوگیری از برخورد جلو و کروز کنترل هوشمند بهرهمند شده است.
ترجمه شده از سایت autocar.co.uk
