نیسان لیف جدید با کمکهزینه ۳۷۵۰ پوندی وارد بازار میشود؛ قیمت پایه از ۳۲٬۲۴۹ پوند
کراساوور برقی ساخت ساندرلند چهارمین خودرویی است که بالاترین میزان یارانه دولت بریتانیا برای خودروهای الکتریکی را دریافت میکند.
نیسان لیف جدید با قیمت پایه ۳۲٬۲۴۹ پوند عرضه خواهد شد، پس از آنکه تأیید شد واجد شرایط دریافت حداکثر تخفیف ۳۷۵۰ پوندی تحت طرح کمکهزینه خودروهای برقی بریتانیا (ECG) است.
این خودرو که ماه آینده وارد خط تولید ساندرلند میشود، چهارمین خودروی زیر ۳۷ هزار پوندی است که به یارانه بالاتر دست پیدا میکند؛ پس از فورد پوما Gen-E، فورد E-Tourneo Courier و سیتروئن ë-C5 Aircross. ۳۵ خودروی دیگر حاضر در این طرح، تنها تخفیف ۱۵۰۰ پوندی دریافت کردهاند.
این موضوع بهمعنای آن است که تمام خودروهای برقی نیسان اکنون واجد شرایط دریافت ECG هستند؛ زیرا هاچبک میکرا و شاسیبلند آریا نیز پیشتر تخفیف ۱۵۰۰ پوندی دریافت کرده بودند.
لیف جدید در ابتدا فقط با بسته باتری ۷۵ کیلوواتساعتی عرضه میشود که بردی تا ۳۸۶ مایل ارائه میدهد و یک موتور ۲۱۳ اسببخاری روی محور جلو دارد که شتاب ۰ تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت را در ۷.۶ ثانیه فراهم میکند. نسخه ارزانتر با باتری ۵۲ کیلوواتساعتی و برد ۲۷۱ مایلی بعداً عرضه خواهد شد و ممکن است قیمت را به زیر ۳۰ هزار پوند برساند، اما نیسان هنوز قیمت آن را اعلام نکرده است.
در حال حاضر، نسخه پایه Engage با قیمت ۳۲٬۲۴۹ پوند ارائه میشود که دارای پمپ حرارتی، رینگهای ۱۸ اینچی، شارژر ۱۱ کیلوواتی و دو نمایشگر ۱۲.۳ اینچی است. پکیج Engage+ با ۹۰۰ پوند اضافه، خدمات گوگل، صندلی و فرمان گرمکن، نمایشگرهای بزرگتر ۱۴.۳ اینچی و شارژر بیسیم را اضافه میکند.
نسخه Advance با قیمت ۳۴٬۲۴۹ پوند امکاناتی شامل سقف پانورامای تاریکشونده، هدآپ دیسپلی، درِ صندوق برقی، شیشههای دودی و نوار نور جلو دارد. نسخه Evolve که با ۳۶٬۲۴۹ پوند عرضه میشود، دارای سیستم صوتی Bose با ۹ اسپیکر، قابلیت Vehicle-to-Load، صندلیهای چرمی مصنوعی و ماساژور راننده است.
تمام قیمتها شامل یارانه ECG هستند.
جیمز تیلور، مدیرعامل نیسان بریتانیا، پیشتر به اتوکار گفته بود که لیف «در موقعیت بسیار خوبی» برای دریافت حداکثری این کمکهزینه است، زیرا معیارهای ارزیابی شامل تأثیرات زیستمحیطی تولید و حملونقل میشود.
او در واکنش به معرفی طرح ECG گفت اینکه قوانین مخصوص نیسان نوشته شده «کمی اغراقآمیز» است، اما درست است که طرح از خودروهای تولید داخل حمایت میکند.
او افزود: «کارخانه باتری ما در ساندرلند در حال ساخت است و با شروع تولید انبوه سال آینده، باتریهای ساخت بریتانیا وارد خودروهای ساخت بریتانیا خواهند شد. من همیشه طرفدار حمایت از صنعت داخلی بودهام و این قوانین نیز تولید با ردپای کربن پایین را پاداش میدهد.»
اکنون با تأیید این کمکهزینه، تیلور اعلام کرده که نیسان «کاملاً خوشحال» است و این تصمیم «مسیر در دسترسی برای مالکیت خودروی برقی» ایجاد میکند.
دولت بریتانیا نیز گفته است که شمول نیسان لیف در این طرح، «از اشتغال و رشد اقتصادی» در شمالشرق انگلستان حمایت خواهد کرد.
ترجمه شده از سایت autocar.co.uk
