با معرفی کانسپت جدید کرولا در ژاپن، تویوتا هم‌زمان از یک پیشرانه‌ی جدید چهارسیلندر توربوشارژ ۲.۰ لیتری نیز پرده برداشت؛ موتوری که گفته می‌شود حدود ۴۰۰ اسب‌بخار قدرت دارد. این پیشرانه‌ی تازه از نظر طراحی ساده‌تر از سه‌سیلندر فعلی GR کرولا است، موضوعی که می‌تواند خبر خوبی برای آینده‌ی مدل‌های جدید باشد، اما شاید پایان راه برای موتور سه‌سیلندر فعلی را رقم بزند.

در گفت‌وگویی با مجله MotorTrend در ژاپن، «هیروکی ناکاجیما»، مدیر ارشد فناوری تویوتا، اشاره کرد که ممکن است این موتور جدید در مدل‌های پرفورمنس آینده مورد استفاده قرار گیرد. هرچند او تأیید نکرد که نسل بعدی GR کرولا قطعاً از این موتور بهره خواهد برد، اما نشانه‌ها حکایت از چنین احتمالی دارند.