فقط یک چیز از رانندگی و رسیدن به خانه در کریسمس بهتر است: اینکه وقتی رسیدید، چراغها را با خودروی برقیتان روشن کنید!
روی زمین برف نشسته بود؛ برفی واقعی، نه مصنوعی. همین موضوع فضا را کاملاً حالوهوای جشن میداد—البته تا جایی که یک نوار چمن کنار حصار فلزی و اتاقک نگهبانی میتواند حالوهوای کریسمسی داشته باشد.
برای استفاده از باتری محرک یک خودروی برقی به این شکل، خودرو باید به قابلیت V2L (Vehicle-to-Load) مجهز باشد. این فناوری به خودرو اجازه میدهد جریان مستقیم (DC) مورد استفاده خود را دوباره به جریان متناوب (AC) تبدیل کند؛ همان جریانی که در ابتدا دریافت کرده است—مگر آنکه از شارژر سریع DC استفاده شده باشد.
برق AC از طریق یک آداپتور مخصوص گرفته میشود: یک سر آن به درگاه شارژ خودرو وصل میشود و سر دیگر آن یک پریز سهشاخه معمولی دارد که میتوان تجهیزات یا دستگاههای خارجی را به آن متصل کرد. برخی خودروهای برقی حتی یک پریز سهشاخه داخل کابین دارند و این امکان را میدهند که برق مستقیماً—even در حال حرکت—از خودرو گرفته شود.
همه اینها واقعاً هوشمندانه است؛ هرچند البته میتوان از باتری خودروهای بنزینی یا دیزلیِ مجهز به سوکت کمکی هم برای تأمین برق وسایل خارجی استفاده کرد. اما در آن حالت، حداکثر خروجی تنها ۱۲ ولت است و فقط برای کاربردهای کممصرف مانند شارژ تلفن همراه یا راهاندازی کمپرسور باد تایر یا یخچال قابلحمل مناسب است؛ در حالی که خودروهای برقی با V2L میتوانند ۲۴۰ ولت برق ارائه دهند.
نشریه Autocar سال گذشته قابلیت V2L را امتحان کرد؛ زمانی که همراه برند جنسیس در یک رویداد رصد ستارگان در دارتمور، نمایش عملی این فناوری را تجربه کرد. دو دستگاه GV70 برقی روشناییها، کتریها و قهوهسازها را در یک کمپ موقت تأمین برق کردند. دقیقاً همین نوع کاربردها—تأمین برق مکانهای فضای باز مانند کمپها یا غرفههای فروش، شارژ دوچرخهها و اسکوترهای برقی یا حتی کمک به یک خودروی برقی از کارافتاده—جایی است که V2L بهترین عملکرد را دارد.
اما با الهام از نیسان، Autocar در کریسمس امسال به کاربرد دیگری برای V2L فکر کرد: روشن کردن چراغهای تزئینی کریسمس یک خانه.
البته نه خانه خود من. متأسفانه برای خانوادهام، هر سال در برابر درخواستشان برای نورپردازی نمای بیرونی خانه مقاومت میکنم؛ چون راستش را بخواهید، بالا رفتن از یک نردبان بلند با بغل پر از چراغ واقعاً مرا میترساند. (چند سال پیش هنگام رنگ کردن پنجره حمام از نردبان افتادم!)
اما کمی آنطرفتر از خانه من، خانهای هست که صاحبانش عاشق کریسمساند و هر سال با صدها چراغ، سورتمه و گوزن—حتی یک چراغ خیابانی به سبک ویکتوریایی—خانهشان را تزئین میکنند. آیا اجازه میدادند چراغهای کریسمسشان را با یک خودروی برقی روشن کنم؟ خوشبختانه موافقت کردند. این موضوع هم بیتأثیر نبود که خودشان مالک یک اشکودا انیاک هستند.
هرچند این مدل به V2L مجهز نیست، اما نمایش این فناوری ضرری نداشت. بنابراین پس از آنکه تزئینات پرزرقوبرقشان را نصب کردند، Autocar در یکی از روزهای اواخر نوامبر با یک کیا EV6 مجهز به V2L سراغشان رفت—آداپتور مخصوص بهصورت آپشن جداگانه است، اما ما مطمئن شدیم همراه خودرو باشد—تا ببینیم روشن کردن چراغهای کریسمس با یک خودروی برقی واقعاً چقدر ساده است.
ترجمه شده از سایت autocar.co.uk
