تا پایان ماه جولای، تویوتا در مجموع بیش از ۶ میلیون خودرو در سال جاری فروخته است که حدود ۴۰ درصد از آنها برقی یا هیبریدی بودهاند.
تویوتا رویکرد متفاوتی نسبت به برقیسازی اتخاذ کرده و نتیجه آن را میبیند.
این شرکت در جاهایی که نیاز بوده خودروهای الکتریکی خالص (EV) عرضه کرده، اما شاید مهمتر از آن این است که مجموعهای گسترده از خودروهای هیبریدی فوقالعاده ارائه میدهد. وقتی به این موضوع، بهعلاوه خط تولید قوی کامیونها در آمریکای شمالی، نگاه کنیم، به راحتی میتوان فهمید چرا تویوتا در جولای ۲۰۲۵ بیش از ۹۰۰ هزار دستگاه خودرو در سراسر جهان فروخته که رکوردی برای این ماه محسوب میشود.
در مجموع، تویوتا (شامل برندهای لکسوس، دایهاتسو و هینو) در ماه جولای ۹۶۳,۷۹۶ خودرو فروخته است. بزرگترین بازار تویوتا همچنان آمریکای شمالی است؛ جایی که این شرکت در ماه گذشته ۲۵۴,۲۹۸ دستگاه به فروش رساند و دلیل آن هم عملکرد قوی مدلهای هیبریدی و تقاضای بالای کامیونهایی مثل تاکوما و ۴رانر بود. در اروپا نیز، جایی که بسیاری از خودروسازان با مشکلات جدی مواجهاند، فروش تویوتا نسبت به سال گذشته رشد داشته است.
حتی در چین، بازاری که برای خودروسازان غیرچینی بسیار دشوار بوده، تویوتا عملکردی قابل توجه ثبت کرده و ۱۵۱,۶۶۹ خودرو فروخته است. این موفقیت را به مدل bZ3X الکتریکی (که با همکاری GAC تولید میشود) و همینطور خودروهای هیبریدی خود نسبت میدهد. در بازار داخلی ژاپن هم، تویوتا ۱۳۵,۲۴۹ خودرو فروخته و اعلام کرده که تقاضا همچنان «پایدار» است.
در مجموع، تویوتا تا پایان جولای ۶,۰۵۸,۷۳۱ خودرو فروخته است که بیش از ۲.۹ میلیون دستگاه از آنها به نوعی برقیسازی شدهاند. البته از این تعداد، تنها کمتر از ۱۰۰ هزار دستگاه خودرو تمامالکتریکی باتریدار (BEV) بودهاند. با این حال، ماه گذشته بهترین ماه تویوتا برای فروش BEV محسوب میشود؛ چراکه توانست ۱۷,۸۹۶ دستگاه در سراسر جهان به فروش برساند.
با اینکه تویوتا همچنان بهشدت به فروش خودروهای کاملاً درونسوز وابسته است، اما تردیدی نیست که مدلهای هیبریدی این شرکت نقش بزرگی در موفقیت آن ایفا میکنند. در آمریکای شمالی، از میان نزدیک به ۱.۷ میلیون خودرویی که تویوتا امسال فروخته، بیش از ۸۰۰ هزار دستگاه به نوعی برقیسازی شدهاند.
آکیو تویودا، رئیس هیئتمدیره و مدیرعامل پیشین تویوتا، بهخاطر ترجیح دادن هیبریدها بهجای خودروهای کاملاً برقی (EV) بهشدت مورد انتقاد قرار گرفته بود. اما حالا که تقاضا برای EV در بسیاری از بازارهای جهان کاهش یافته، تویوتا عملاً «با لبخند راهی بانک میشود».
با این حال، این خودروساز ژاپنی همچنان در حال گسترش حضور خود در بازار خودروهای برقی است؛ با تولید مدلهای بهتر و متنوعتر، در حالی که برای نامهای پرطرفداری مثل کمری و راو۴ نیز بهطور کامل نسخههای هیبریدی ارائه میدهد.
ترجمه شده از سایت motor1
