بیامو در حال بهروزرسانی تمام مدلهای خود برای هماهنگی با iX3 است: «ما باید این کار را در کل طیف محصولات انجام دهیم»
بیامو طی ۲۴ ماه آینده ۴۰ مدل جدید یا فیسلیفتشده را با پلتفرم دیجیتال Neue Klasse معرفی خواهد کرد.
بیامو iX3 و پلتفرم Neue Klasse که بر اساس آن ساخته شده، قرار است طی ۲۴ ماه آینده بهطور اساسی سبد محصولات این خودروساز را متحول کند. بیامو برنامه دارد معماری دیجیتال این پلتفرم را در سراسر محصولات خود پیادهسازی کند و بیش از ۴۰ مدل جدید یا فیسلیفتشده را عرضه نماید.
به گفته بیامو، این پلتفرم نشاندهنده «جهشهای کوانتومی در فناوری» است؛ جهشی بهقدری بزرگ که «اگر این فناوری را در محصولات فعلی بهکار نگیریم، کل سبد محصولات قدیمی به نظر خواهد رسید.» این را مایک رایشلت، رئیس پروژه Neue Klasse بیامو، در گفتوگو با Autocar بیان کرده است.
او افزود:
«با Neue Klasse، ما چنان پیشرفتی کردهایم که انگار یک نسل کامل را رد کردهایم. بنابراین باید این فناوری را در تمام محصولات بهکار بگیریم.»
بهروزرسانیهای برنامهریزیشده شامل تغییر ساختار بدنه مدلهای فعلی نخواهد بود؛ بلکه بیامو قصد دارد «مهمترین جنبههای Neue Klasse» را در آنها ادغام کند: زبان طراحی، سیستم Panoramic iDrive، سامانههای پیشرفته کمکراننده (ADAS) و تمامی قابلیتهای دیجیتال، از جمله امنیت سایبری پیشرفته، بهروزرسانیهای از راه دور بهتر و امکانات هوش مصنوعی.
در حالیکه iX3 و پلتفرم Neue Klasse نشاندهنده تغییرات بزرگ در طراحی هستند، این کراساوور همچنین نخستین خودروی بیامو است که بهطور کامل بر پایه نرمافزار تعریف شده است. این خودرو دارای چهار «ابرمغز» (Superbrains) است که تعداد واحدهای کنترل کامپیوتری را بهطور چشمگیری کاهش میدهد.
این کامپیوترهای جدید کنترل گستردهتری بر عملکرد خودرو دارند؛ یکی از آنها دینامیک خودروهای برقی را مدیریت میکند. بیامو آن را «قلب شادی» (Heart of Joy) نامیده است؛ سیستمی که پیشرانه، ترمزها، بازیابی انرژی و عملکرد فرمان را با سرعت پردازشی ۱۰ برابر بیشتر یکپارچه میسازد.
یکی دیگر از ابرمغزها سامانههای کمکراننده را کنترل میکند و دو واحد دیگر وظیفه مدیریت سیستمهای سرگرمی-اطلاعاتی و راحتی سرنشینان را بر عهده دارند. این معماری دیجیتال جدید ضمن کاهش وزن خودرو تا ۳۰ درصد نسبت به فناوری قبلی، ۶۰۰ متر سیمکشی را نیز حذف میکند.
حرکت به سمت ادغام پلتفرم دیجیتال Neue Klasse در سایر محصولات بیامو به احتمال زیاد به معنای حفظ مجموعهای از دکمهها و کنترلهای فیزیکی اصلی در مدلهای آینده خواهد بود. برای مثال، پیش از نهایی کردن طراحی iX3، بیامو دادهها را بررسی کرد و دریافت که کاربران همچنان به ولوم سنتی صدا علاقه دارند؛ بنابراین این کنترل را در کراساوور جدید حفظ کرد.
رایشلت به زمان دقیق آغاز این روند اشاره نکرد، اما عرضه ۴۰ مدل در ۲۴ ماه آینده به معنای رونمایی از یک مدل جدید تقریباً هر یک ماه و نیم است. زمان میگذرد…
ترجمه شده از سایت motor1
