اگر تصاویر لو رفته واقعی باشند، به نظر می‌رسد مربوط به یک رویداد نمایندگی باشند.

 

در ماه مارس، تویوتا با نمایش یک GR کرولا پرهیجان که در پوشش استتار معمول گازو ریسینگ پیچیده شده بود، ما را غافلگیر کرد. در آن تصاویر، گلگیرهای دارای دریچه و اسپویلر عقب بزرگ‌تری دیده می‌شد که باعث شد گمان کنیم این خودرو می‌تواند نسخه پرچم‌دار GRMN باشد. حالا اگر تصاویر جدید درست باشند، به نظر می‌رسد این حدس صحیح بوده است. عکس‌هایی که گفته می‌شود در یک رویداد نمایندگی گرفته شده‌اند، مدل کامل GRMN را نشان می‌دهند.

در چنین رویدادهایی که پشت درهای بسته برگزار می‌شوند، معمولاً تلفن‌های همراه شرکت‌کنندگان جمع‌آوری می‌شود تا از انتشار تصاویر جلوگیری شود. اما به نظر می‌رسد کسی این قانون را رعایت نکرده و توانسته با مخفیانه وارد کردن گوشی، این تصاویر را ثبت کند. اگر فرض کنیم این عکس‌ها واقعی باشند و یک جعل هوش مصنوعی ماهرانه نباشند، GRMN در حال شکل‌گیری به عنوان یک هاچ‌بک داغ و متفاوت است.

تویوتا برای نسخه پرچم‌دار کرولا کاپوتی از فیبر کربن با دریچه‌های تهویه و سپر جلوی بازطراحی‌شده و تهاجمی‌تر در نظر گرفته است. چراغ‌های جانبی کهربایی نشان می‌دهند این رویداد احتمالاً در ایالات متحده برگزار شده و احتمال عرضه GRMN در این بازار وجود دارد. همچنین، رینگ‌های برنزی بسیار جلب توجه می‌کنند که به نظر می‌رسد با تایرهای Michelin Pilot Sport Cup پوشیده شده‌اند؛ لاستیک‌هایی متمرکز بر پیست ولی قانونی برای استفاده در خیابان. در عقب نیز اسپویلر سقفی فیبر کربنی و نشان GRMN روی درِ صندوق، تغییرات را تکمیل می‌کنند.

در داخل کابین، GRMN کرولا از چیدمان دو صندلی مشابه نسخه ویژه Morizo بهره می‌برد، اما این بار با دو صندلی اسپرت که بدن را در بر می‌گیرند. سطوح براق مشکی جای خود را به میکروفایبر داده‌اند که به‌طور گسترده در کابین استفاده شده است. یک پلاک ویژه در مقابل دسته‌دنده شش‌سرعته دستی قرار دارد که ظاهراً نشان‌دهنده تولید محدود ۵۰۰ دستگاه است، هرچند کیفیت پایین تصویر تأیید این موضوع را دشوار می‌کند. همچنین امضایی روی داشبورد در سمت سرنشین دیده می‌شود، اما آن‌قدر تار است که قابل تشخیص نیست.

 

فراتر از تغییرات ظاهری، تقریباً قطعی است که GRMN کرولا قدرت بیشتری خواهد داشت. زمانی که تویوتا نخستین بار این خودرو را به نمایش گذاشت، اعلام کرد که موتور سه‌سیلندر آن گشتاور بیشتری تولید خواهد کرد. پیشرانه ۱.۶ لیتری توربوشارژ فعلی توانایی تولید ۲۹۵ پوند-فوت (۴۰۰ نیوتن‌متر) را دارد. نائویوکی ساکاموتو، مهندس ارشد پروژه، همچنین به Motor1 گفته بود که افزایش اسب‌بخار نیز محتمل است و این خودرو می‌تواند بیش از ۳۰۰ اسب‌بخار قدرت داشته باشد.

در مورد قیمت، باید انتظار بیش از ۵۰ هزار دلار را داشت. تویوتا برای نسخه Morizo با رنگ خاکستری مات مبلغ ۵۲,۶۴۰ دلار دریافت کرده بود. با توجه به تولید محدود GRMN، احتمالاً نمایندگی‌ها مبلغی اضافه بر قیمت رسمی اعمال خواهند کرد، بنابراین تعجب نکنید اگر بهای نهایی این خودرو به حدود ۶۰ هزار دلار برسد.


ترجمه شده از سایت motor1